Haas teve duas temporadas incrivelmente fracas em 2020 e 2021 – marcando 3 pontos na primeira e nenhum na segunda. É claro que 2021 deveria ser uma temporada descartável para eles, e eles estavam realmente se concentrando em 2022. E assim eles chegaram em 2022 – todos com armas em punho e certamente impressionados desde o início.
O 5º lugar de Kevin Magnussen em seu retorno à Haas e à Fórmula 1 levantou mais do que algumas sobrancelhas, mas ele também marcou pontos na próxima corrida na Arábia Saudita e depois em Imola. Mas então começou um mau momento para a equipe americana – eles não marcaram nenhum ponto até o Grande Prêmio da Grã-Bretanha e também tiveram uma série de problemas de confiabilidade e desistências.
No Grande Prêmio da Grã-Bretanha, a Haas marcou dois pontos, um feito que repetiu na Áustria – com Mick Schumacher terminando em um impressionante 6º lugar, e Kevin Magnussen terminando apenas dois atrás em cada ocasião. enquanto as próximas duas corridas não deram certo, já que o carro realmente não parecia ter o ritmo, eles certamente terão mais chances após as férias de verão.
Leia também: “Algumas pessoas não acreditavam que voltaríamos”: Guenther Steiner revela que a Haas sofreu perda de 20% em sua equipe após 2021
Guenther Steiner: ‘Algumas pessoas não acreditavam que voltaríamos (de baixo)’
Haas atualmente ocupa a 7ª posição na classificação de construtores, com 34 pontos. Esta é uma contagem muito, muito melhor em comparação com as duas últimas temporadas, mas ainda não foi uma temporada particularmente fácil. A Haas teve que demitir Nikita Mazepin no início do ano e abandonar o patrocínio Uralkali após a invasão da Ucrânia pela Rússia e, recentemente, também houve um pouco de controvérsia com o design do carro, com alguns se referindo ao VF-22 como um ‘ Ferrari branca’.
Mas é uma situação consideravelmente melhor do que nos últimos três anos, onde a equipe terminou em nono, nono e décimo. Apesar disso, Steiner acreditava em sua equipe para voltar e ter um 2022 mais forte – mas todos não o fizeram, e houve uma rotatividade incomum de funcionários durante o inverno.
em entrevista com PilotoSteiner disse: “Algumas pessoas foram embora; Eu diria que sobraram 20% a mais do que o volume de negócios normal. Havia mais de uma razão, mas com certeza algumas pessoas não acreditavam que voltaríamos.” e elaborou que a maioria das pessoas que saíram não ‘acreditaram’ no projeto, mas é claro que muitas pessoas acreditaram.
“Acho que isso mostra que as pessoas acreditaram nisso, mas não diria que foi difícil porque sempre sou da opinião de que, se alguém não quiser ficar, não há motivo para impedi-lo.”
Ao final do regulamento, Steiner pretende disputar pódios: “Acho que no final desses regulamentos – 2024, 2025 – não para vencer corridas, mas pelo menos espero que possamos almejar pódios. Esse é o objetivo. Mas todas as outras equipes tiveram a mesma oportunidade, também estão no limite do orçamento, nunca devemos esquecer isso.”
Mas salientou que ainda precisam de fazer um bom trabalho, desta vez mais na parte técnica, já que já não há particularmente uma questão de financiamento. Será interessante ver em que lugar a Haas vai terminar este ano.
Leia também: “Não quero falar sobre nosso acordo com a Ferrari”, Guenther Steiner não é descarado sobre o futuro de Mick Schumacher com a Haas
Leia também: Guenther Steiner interrompe as negociações de extensão de contrato de Mick Schumacher enquanto a Aston Martin fecha a porta
Siga-nos em: notícias do Google | Facebook | Instagram | Twitter
Apoie o nosso trabalho ❤️
Se você gostou deste artigo, considere deixar uma gorjeta para nos ajudar a continuar publicando conteúdo de qualidade.
