Elogiado como “a máquina de condução definitiva” desde 1974, o belo BMW tem origens que remontam a 1916. Foi quando Gustav Otto e Karl Rapp fundiram suas empresas de fabricação de motores de aeronaves para estabelecer a empresa Bayerische Motoren Werke na Baviera. Após a Primeira Guerra Mundial, a fabricante mudou seu foco para motocicletas e carros que possuem vários apelidos, incluindo Beamer, Beemer e Bimmer.
Apelidos BMW: A diferença entre ‘Beamer’, ‘Beemer’ e ‘Bimmer’
Embora pronunciados aproximadamente da mesma forma, os apelidos Beamer, Beemer e Bimmer nem sempre se referem a automóveis. De acordo com a BMW, os dois primeiros apelidos são atribuídos às motocicletas BMW, e apenas o apelido Bimmer é usado para descrever automóveis de quatro rodas, como os modelos BMW 325i e 328i.
Antes de a BMW começar a fabricar carros, um fabricante do Reino Unido chamado Birmingham Small Arms Company já estava ocupado construindo carros, ônibus e motocicletas que eram carinhosamente chamados de “Beezers”. Quando as motocicletas fabricadas na Alemanha entraram em cena, os britânicos perspicazes chamaram as motos feitas pela BMW de “Beemers” para diferenciar os dois fabricantes de motos, BSA e BMW. “Beamer” é simplesmente uma grafia alternativa de “Beemer” e refere-se a motocicletas, não carros.
Como apelido para carros nascidos na Baviera, “Bimmer” surgiu na década de 1970, explica a BMW, embora o nome abreviado geralmente não seja usado na terra natal da montadora. Na Alemanha, o acrônimo BMW é menos complicado de pronunciar do que nos países de língua inglesa, o que pode explicar por que os apelidos Beamer, Beemer e Bimmer nunca pegaram a maioria dos habitantes da Baviera.
Um Bimmer com qualquer outro nome ainda é um passeio respeitado
Apesar do preço altíssimo de muitos de seus veículos mais sofisticados e da reconhecida falta de confiabilidade, a BMW continua sendo uma das marcas de carros de luxo mais populares na estrada hoje. Os consumidores que podem pagar US $ 50.000 ou mais por um veículo de passageiros percebem o manuseio e o desempenho de um Bimmer.
O preço alto de um novo BMW é apenas o começo de uma relação motorista-veículo que facilmente drenaria a conta bancária de um entusiasta da estrada com menos recursos. As peças do fabricante e do mercado de reposição são caras, e os mecânicos que trabalham em carros importados também estão propensos a altas taxas horárias.
Mesmo tarefas de manutenção regulares, como trocas de óleo, custam mais para Bimmers do que a maioria dos outros carros. No entanto, os motoristas que amam os Bimmers estão dispostos a pagar o preço por recursos superiores, incluindo aceleração rápida, troca de marchas suave e resposta em curva.
Alguns Bimmers são mais confiáveis que outros. Como dissemos no início deste ano, as séries BMW 3 de 2019 e 2021 são alguns dos carros usados mais confiáveis disponíveis, especialmente se você comprar um Certified Pre-Owned (CPO).
Problemas comuns com Bimmers
Observando que eles estão entre os “carros de luxo de consumo mais legais do mercado” hoje, a HotCars definiu uma dúzia de questões comuns aos automóveis BMW:
- Vidros elétricos que não fecham
- Corrosão excessiva das rodas de liga leve
- Desgaste extremo nas maçanetas das portas
- Sistemas de refrigeração defeituosos
- Eletrônicos defeituosos
- Bobinas de ignição com defeito
- Baterias frequentemente descarregadas
- Problemas na bomba de combustível
- Problemas do núcleo do aquecedor
- Juntas do filtro de óleo com vazamento
- Problemas com faróis automáticos
- Chocalho de sincronismo de válvula variável
Essas são as desvantagens de dirigir um Bimmer. Os passageiros que passam muito tempo dentro de seus veículos querem um carro bem projetado, confortável e prazeroso de dirigir, e a BMW oferece tudo isso. O fato de entrar no estacionamento do escritório com o prestigioso emblema azul, branco e preto da BMW marca pontos de status é uma vantagem que os passageiros estão dispostos a pagar.
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