Você seria corajoso o suficiente para empurrar um carro de corrida a 200 mph em uma pista? Que tal se você não tivesse velocímetro para lhe dizer o quão rápido você estava indo? Pilotos da NASCAR, não permitidos velocímetros, fazem exatamente isso todo fim de semana. Mas alguns pilotos da NASCAR estão exigindo que a NASCAR lhes permita velocímetros.
Os carros da NASCAR Cup têm velocímetros?
A NASCAR não permite velocímetros nos carros da Copa. Os motoristas usam a marcha em que estão e a velocidade do motor para avaliar sua velocidade geral. Mas com um número crescente de multas por excesso de velocidade no pit lane, alguns motoristas gostariam de um velocímetro.
A NASCAR ficou com medidores analógicos por muito mais temporadas do que a Fórmula 1. Como um piloto de corrida da NASCAR tinha um tacômetro, os pilotos usam a rotação do motor e o conhecimento de sua engrenagem de transmissão para avaliar sua velocidade geral. Os pilotos escolhem a marcha mais adequada para cada parte da pista e depois empurram o carro o mais rápido que podem.
Em 2016, a NASCAR iniciou a conversão para painéis digitais. Essas novas unidades têm várias páginas de dados e os motoristas podem escolher o que seus painéis exibem. O carro de corrida NASCAR Next Generation aproveita o painel digital McLaren PCU-500N.
A página do tacômetro continua sendo o indicador mais importante para os motoristas. Eles também monitoram de perto as temperaturas da água e do óleo. Manter esses dois a cinco graus um do outro garante que eles estejam extraindo o máximo de potência possível do motor, sem superaquecimento.
O novo painel digital é desenvolvido com tecnologia da Fórmula 1 e pode exibir um velocímetro como os pilotos de Fórmula 1. Mas as regras da NASCAR ainda proíbem velocímetros.
Um piloto da NASCAR pode receber uma multa por excesso de velocidade?
As pistas de corrida da NASCAR estabelecem um limite de velocidade para o pit lane. E esses limites de velocidade variam de acordo com a pista. Se os oficiais pegarem um piloto em alta velocidade no pit lane, a penalidade pode levar à perda da corrida.
Pit lane pode ser um lugar perigoso. As equipes estão pulando o muro para fazer a manutenção do carro e mandar o motorista seguir seu caminho. Cada equipe está em um ponto diferente em sua rotina de pit stop. Enquanto isso, os carros estão dirigindo a centímetros de distância, às vezes a 50 mph.
Por esta razão, a NASCAR tem penalidades severas para motoristas pegos em excesso de velocidade no pit lane. Durante anos, as autoridades observaram os motoristas que passavam e os cronometraram com cronômetros. De acordo com o New York Times, a NASCAR trocou esse sistema de cronômetro por um sistema eletrônico de cronometragem em 2005. O resultado foi que muitos pilotos foram pegos ultrapassando o limite de velocidade na estrada dos boxes.
Durante uma inesquecível Indy 500 de 2009, Juan Pablo Montoya liderou 116 voltas antes de ser flagrado por dirigir 60,06 mph no pit road. O pênalti o jogou de volta ao meio do pelotão. Depois de um incidente semelhante no Brickyard daquele ano, ele revelou: “É realmente devastador quando você tem uma das corridas da sua vida escapando por entre os dedos”.
Por que os pilotos da NASCAR querem um velocímetro?
A maioria dos pilotos de corrida prefere conhecer as RPMs do motor em relação à velocidade geral durante a corrida. Mas o limite de velocidade do pit lane da NASCAR e as duras penalidades por excesso de velocidade fazem com que os motoristas peçam um velocímetro no carro.
Durante a era do medidor analógico, a NASCAR considerou os velocímetros supérfluos e pesados e, portanto, os proibiu. A primeira volta atrás do pace car é tradicionalmente completada no limite de velocidade do pit lane. Os motoristas aproveitam esta oportunidade para anotar a leitura do tacômetro em todas as marchas relevantes. No final da era analógica, as equipes até desenvolveram um sistema de luz colorida que os pilotos podiam definir para a velocidade da estrada local. As luzes acendem em amarelo e depois em vermelho quando o piloto excede o limite de RPM mais importante no pit lane.
Mas com o painel digital McLaren PCU-500N, este sistema é totalmente supérfluo. A NASCAR pode pedir à McLaren para criar uma página de velocímetro que seja exibida apenas na estrada dos boxes ou seja exibida automaticamente ao dirigir a menos de 160 km/h. Tal sistema daria aos motoristas os mesmos dados precisos que as autoridades da NASCAR usam para emitir multas por excesso de velocidade.
Quando um fã da NASCAR perguntou ao Reddit: “Por que os pilotos não pegam um velocímetro” em 2018, o piloto Chase Briscoe brincou: “Facilitaria a estrada dos boxes”.
Em seguida, descubra a velocidade máxima de um NASCAR Cup Car ou veja como os pilotos da NASCAR usam seu painel digital no vídeo abaixo:
Apoie o nosso trabalho ❤️
Se você gostou deste artigo, considere deixar uma gorjeta para nos ajudar a continuar publicando conteúdo de qualidade.
