A Audi finalmente divulgou imagens de seu carro-conceito Activesphere EV. Ele mostra a direção de design da Audi para futuros EVs. Embora pareça um cupê off-road de quatro portas, ele também pode transportar itens normalmente reservados para picapes. Então a Audi está sinalizando que seus futuros modelos serão mais parecidos com uma picape? Vamos dar uma olhada.
O Activesphere EV também serve para off-road?
De certa forma, esse conceito cupê/picape substitui veículos da linha Audi como Allroad e Sportback, mas com mais espaço e versatilidade. E embora seja claramente um carro, ele mais do que sugere cortes off-road com pneus agressivos e abundância de revestimento, que você precisa na natureza. O elevador também pode ser ajustado por meio do uso de suspensão a ar adaptável, proporcionando quase 10 polegadas de folga.
As intenções off-road ficam ainda mais claras quando você vê que as portas inferiores acima do revestimento têm janelas para ver melhor o mato e o terreno ao longo do caminho. O para-brisa envolvente oferece uma visão semelhante. Mas o grande destaque é o vidro traseiro deslizante que transforma a parte traseira do Activesphere em uma caminhonete.
A Audi ajuda você a visualizar o tamanho da caçamba mostrando duas bicicletas elétricas e equipamentos. E o próprio teto tem um porta-esquis embutido. Ao todo, a extensa extensão de vidro vai do para-brisa até a porta traseira.
Onde estão as telas do Activesphere?
Por dentro, a primeira coisa que se nota é a falta de telas. O painel flutuante pode ser ajustado ou retirado do motorista para o modo autônomo. O volante e os pedais do Activesphere também desaparecem com o painel. O head-up display lida com a velocidade e outras leituras. Uma vez que o traço desapareceu, você pode ver a frente e através da grade.
Mas o que poderia ser o melhor recurso do Activesphere está oculto. Dentro do teto há quatro vidros de realidade mista. Chamados Audi Dimensions, existem gráficos 3D que fornecem informações com base em onde você olha, toca ou gesticula. Por exemplo, olhar para a cabeça de áudio energiza as informações de áudio em seu fone de ouvido.
O mesmo acontece ao olhar para as aberturas, as funções de climatização aparecem permitindo que você monitore e/ou controle essas funções. Movendo-se para fora do Activesphere enquanto continua a usar os fones de ouvido, a Audi diz que permite realidade aumentada para o ambiente em que você está.
Quanto poder tem?
O restante do pacote é bastante semelhante aos conceitos anteriores de Skysphere, Grandsphere e Urbansphere da Audi. Apresentando a plataforma PPE, suas dimensões são quase idênticas ao próximo A6 e-tron esperado ainda este ano. Dois motores elétricos fornecem ao Activesphere 436 hp e 531 lb-ft de torque.
As baterias de 800 volts estão localizadas na parte inferior do quadro, fornecendo 100 kWh para mais de 375 milhas de alcance. A Audi diz que pode cobrar de 5% a 80% em menos de 25 minutos. Devemos ver a primeira plataforma EV de PPE em breve, que a empresa expandirá daqui em diante. E, embora provavelmente não veremos esse carro-conceito se transformar em um modelo de produção, gostaríamos de ver a Audi incorporar seu design de cupê/picape à realidade.
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