Como funciona o aquecedor do seu carro?

À medida que o inverno atinge a maior parte do país, o sistema de aquecimento do seu carro se torna importante por vários motivos. Embora qualquer componente mecânico possa falhar a qualquer momento, a manutenção adequada pode manter o fluxo de ar quente e evitar uma ida à oficina. Forneceremos quatro razões fundamentais pelas quais o aquecedor do seu carro pode não funcionar e suas soluções.

Por que o aquecedor de um carro é importante?

O aquecedor do seu carro faz mais do que mantê-lo aquecido quando o tempo esfria. Ele também fornece calor para limpar o para-brisa, a janela lateral e, às vezes, os espelhos externos em manhãs geladas.

Em condições climáticas extremas de inverno, seu aquecedor funciona para evitar que o para-brisa congele e pode fornecer calor suficiente para salvar sua vida caso você fique preso em seu carro em um banco de neve.

Como funciona um aquecedor de carro?

A menos que você tenha um veículo elétrico (EV) ou um VW Beetle antigo refrigerado a ar, o aquecedor do seu carro recebe calor do anticongelante quente do motor, também conhecido como líquido de arrefecimento do motor.

Você ainda está confuso? Se não, tudo bem, mas se for, não está sozinho, então vamos mergulhar mais fundo.

A água que evita o superaquecimento do seu carro contém anticongelante para evitar que, você adivinhou, congele em temperaturas frias. Chamamos essa mistura de refrigerante do motor porque esse é seu objetivo principal.

Os engenheiros automotivos direcionam esse refrigerante quente através de um pequeno radiador normalmente localizado sob o painel e usam um ventilador para soprar o ar através dele. Como o radiador na frente do seu carro, esse pequeno radiador, chamado núcleo do aquecedor, aquece o ar soprado por suas aletas. O ar quente sopra através de dutos para o desembaçador, aberturas no painel e por baixo para os pés.

Quatro razões comuns pelas quais o aquecedor do seu carro não está funcionando e o que fazer

O baixo nível do líquido de arrefecimento do motor é um dos motivos mais comuns para o aquecedor do carro não funcionar. Como a principal missão do líquido de arrefecimento do motor é manter o motor resfriado, ele não enviará líquido de arrefecimento aquecido para o núcleo do aquecedor se o sistema operar em níveis baixos.

Verificar o nível do líquido de arrefecimento do seu carro e mantê-lo abastecido evitará o superaquecimento no verão e garantirá que as janelas descongelem na primeira manhã fria de inverno. Também é um excelente método para ficar de olho em vazamentos de refrigerante. Mas primeiro, é fundamental garantir que o motor esteja frio antes de abrir a tampa do tanque de refrigerante.

De acordo com o RepairPal, a trava de ar é outro problema comum que impede que o refrigerante quente alcance o núcleo do aquecedor. O bloqueio de ar ocorre quando o refrigerante vaza do sistema ou, às vezes, ao adicionar refrigerante de volta ao sistema quando está baixo.

A solução requer dar a partida com o motor frio depois de ficar parado por várias horas (a noite é mais segura), abrir a tampa do tanque de refrigerante e ligar o aquecedor no máximo antes de ligar o carro. À medida que o carro esquenta, o líquido de arrefecimento percorrerá o sistema e “arrotará” quaisquer bolhas de bloqueio de ar, diminuindo o nível do líquido de arrefecimento.

Em seguida, reabasteça até a linha “Full”, reinstale a tampa do tanque de refrigerante com cuidado e faça um test drive. Certifique-se de verificar se há vazamentos sob o carro ao retornar.

Um núcleo de aquecedor entupido impede a circulação de refrigerante quente e limita a transferência de calor para o ar soprado pelo ventilador. Depois de conectado, é apenas uma questão de tempo até que ele falhe e comece a vazar para o interior do carro. A boa notícia é que os entupimentos do núcleo do aquecedor geralmente podem ser evitados.

Embora a descarga do sistema de refrigeração seja um procedimento DIY intermediário, ele requer apenas ferramentas padrão. O manual do proprietário do seu carro tem um cronograma para várias tarefas de manutenção, e a descarga do refrigerante é uma delas. Se você se sentir desconfortável fazendo isso sozinho, é um procedimento padrão disponível em qualquer oficina mecânica.

Outro problema comum é quando não sai ar pelas aberturas, nem mesmo ar frio. Na maioria das vezes, isso ocorre devido a um fusível queimado que deve fornecer energia ao ventilador do aquecedor.

Mais uma vez, consultar o manual do proprietário do seu carro irá orientá-lo sobre qual é o fusível e onde está localizado. Em seguida, visite sua loja de autopeças local para substituir os fusíveis e a pequena ferramenta usada para removê-los e substituí-los.

Uma palavra de cautela: se o fusível falhar novamente rapidamente, leve seu carro a um mecânico, pois isso pode indicar um problema elétrico potencialmente perigoso.