A Ford está com sérios problemas?

Nos últimos meses, a Ford passou por alguns altos e baixos, o que é esperado em qualquer negócio. No entanto, as baixas parecem um pouco mais prevalentes, pois as vendas globais de alguns de seus modelos – como o Edge – diminuíram e os recalls dispararam. Além disso, embora a montadora americana esteja se preparando para um futuro eletrificado, não se espera que seja lucrativa por um tempo. Isso significa que a Ford pode estar em seu leito de morte?

Ford recebeu mais recalls em 2022

Antes de tirar conclusões graves, é uma boa ideia olhar para os números. Por exemplo, Kelley Blue Book relatou no início deste mês que a Ford “liderou todas as montadoras com o maior número de alertas de recall em 2022”. A montadora notificou os proprietários de 67 reparos de segurança no ano passado, o que equivale a 8.636.265 veículos recolhidos.

Um exemplo de um dos recalls inclui câmeras retrovisoras potencialmente defeituosas em modelos Ford Explorers, Lincoln Corsairs e Lincoln Aviators de 2020 a 2023. O problema está relacionado a um possível mau funcionamento da câmera de 360 ​​graus, resultando em uma tela azul, que afeta a capacidade do motorista de ver atrás deles. A NBC relata que esse problema levou a pelo menos 17 acidentes, mas nenhum ferido.

Esses recalls significam que a Ford está indo ladeira abaixo? Acreditamos que não, considerando que os recalls acontecem. É importante, porém, que os proprietários ajam de acordo com esses recalls e levem seus carros quando receberem o aviso pelo correio.

Ford aumentou o preço da F-150 Lightning

Embora a quantidade de recalls possa não ser suficiente para afastar os compradores do Blue Oval, alguns aumentos de preços podem. A Car and Driver informou que a Ford aumentou discretamente o preço do F-150 Lightning em agosto e outubro do ano passado. Originalmente, o F-150 Lightning comandava um preço sugerido inicial de $ 41.669, mas com os aumentos de preço, o modelo 2023 agora custará aos compradores $ 58.514, o que significa um aumento de $ 16.845.

E enquanto a Ford estava ocupada inflando o preço do F-150 Lightning, as vendas de seu popular crossover, o Edge, diminuíram no quarto trimestre do ano passado em 41% em escala global.

Ray Shefska, da Your Advocate Alliance, trouxe um bom ponto em um vídeo recente afirmando que “a Ford se encontra em uma posição mais tênue do que muitos dos outros fabricantes. Quando se trata de sua divisão de veículos elétricos, eles admitem que não estão ganhando dinheiro; está custando dinheiro para eles construir esses carros e vendê-los aos revendedores com prejuízo.

Shefska continua dizendo que a Ford provavelmente está fazendo isso para aumentar a participação de mercado no setor de EV para que, eventualmente, eles possam vendê-los no atacado para revendedores e ganhar dinheiro com eles.

Apesar dos números, não parece o fim da Ford

Todos esses números, que envolvem recalls, aumento de preços e queda nas vendas, significam o fim da Ford? Não, provavelmente não. Qualquer negócio, especialmente na indústria automotiva, certamente terá altos e baixos em qualquer ano. Considerando que a Ford existe há mais de 100 anos e superou muitos fluxos e refluxos, duvidamos que veremos o fim da empresa como um todo tão cedo.

Esperamos, no entanto, que eles reduzam os preços de seus veículos elétricos e caminhões em um futuro próximo. Mas a estrutura de preços provavelmente faz parte da estratégia da Ford daqui para frente.