Os caminhões são um dos segmentos mais populares no mercado automotivo americano, e os caminhões EV estão chegando em breve com a capacidade de agitar o segmento. Dito isto, uma preocupação que alguns amantes de caminhões têm com os caminhões EV são suas capacidades off-road. A boa notícia é que não deve ser algo com que os amantes de caminhões se preocupem durante as próximas guerras de caminhões elétricos. Já existe um caminhão elétrico com uma distância ao solo de mais de 10 polegadas.
Caminhões EV como o Ford F-150 Lightning e o Rivian R1T têm uma boa distância ao solo
Atualmente, o mercado de caminhões elétricos está bastante vazio, pois há apenas três caminhões elétricos em produção. Mais estão vindo em breve, mas agora, existem apenas três. Dois desses caminhões não têm uma distância ao solo superior a 10 polegadas, mas ainda estão lá em cima.
De acordo com Edmunds, o Rivian R1T 2022 tem uma distância ao solo de 8,7 polegadas. O Lightning possui uma distância ao solo de 8,9 polegadas, um pouco maior que a do Rivian.
Em comparação, o F-150 normal tem cerca de 9,3 polegadas. Isso torna os números do Lightning e do R1T na média para uma caminhonete. Dito isto, uma caminhonete elétrica já está em produção com uma distância ao solo significativamente maior do que a F-150 regular: o GMC Hummer EV.
O 2022 GMC Hummer EV tem a maior distância ao solo de qualquer caminhão elétrico no momento
De acordo com Edmunds, o Hummer EV tem uma distância ao solo padrão de 10,1 polegadas. Isso é quase uma polegada a mais do que o F-150 padrão tem, e é mais de uma polegada a mais do que as outras opções de caminhão EV oferecem. O Hummer EV tem uma ampla distância ao solo parcialmente porque é um carro grande em geral.
Infelizmente, o enorme tamanho do Hummer EV, bem como suas vastas especificações, também significam que seu preço também é enorme. O Hummer EV produzido atualmente obtém 1.000 hp e 11.500 lb-ft de torque combinados. Essas especificações impressionantes são combinadas com uma bateria de 200 kWh, permitindo obter mais de 300 milhas de alcance. Todo esse poder terá um preço de pouco menos de US $ 110.000.
A guerra dos caminhões EV está esquentando, e os fãs terão que sentar e esperar
À medida que a guerra dos caminhões EV continua, as montadoras estarão competindo umas com as outras para fabricar caminhões que possam ser bem off-road. Dito isto, até que esses caminhões saiam, seus números de distância ao solo não são conhecidos. Mas no caso do Tesla Cybertruck, a Tesla afirma que o Cybertruck terá uma distância máxima ao solo de cerca de 16 polegadas. Obviamente, a Tesla precisa iniciar a produção do Cybertruck antes que os amantes de caminhões possam usar essa distância ao solo considerável.
A Tesla não é a única montadora que fabrica caminhões elétricos; outro caminhão elétrico com muito hype por trás dele é o Chevy Silverado EV. Como a Chevy é uma montadora capaz, muitos fãs esperam um ótimo EV que possa ser bem off-road e tenha uma distância ao solo razoável. As montadoras menos conhecidas também estão procurando fazer um nome para si mesmas, como a Fisker Alaska.
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