Depende do que é “melhor” ao comparar as rodas de fibra de carbono às versões de alumínio. Existem alguns prós e contras para ambos. Mas o custo é a única coisa que é difícil de contar. Como você sabe, as rodas de fibra de carbono, embora extremamente leves, também são extremamente caras. As substituições das rodas dianteiras do Ford Mustang custam quase US$ 8.000. E essas rodas são provavelmente as mais “produzidas em massa” deste segmento disponíveis hoje.
Quanto custam as rodas de fibra de carbono?
Conjuntos de rodas de fibra de carbono no mínimo custam US $ 12.000 e disparam a partir daí. Isso é muito dinheiro para algumas economias de peso. Se você estiver correndo, as vantagens de reduzir o peso do carro de corrida e a massa não suspensa são impressionantes. Mas nas ruas e rodovias da cidade, muitos têm reservas.
Por que as reservas? Porque essas rodas são frágeis. Eles têm o potencial de quebrar buracos e meio-fios impactantes. Não queremos fazer isso, mas às vezes simplesmente acontece.
Existe alguma vantagem nas rodas de alumínio?
O alumínio, por outro lado, tem algumas vantagens. Às vezes, reparos podem ser feitos para rachaduras e danos são muito extensos. Isso, ou você os substitui. Mas os custos para ambos são muito menores do que substituir uma versão de fibra de carbono quebrada.
Empresas de rodas, como a Carbon Revolution, dizem que estamos à beira de preços bastante reduzidos. A Carbon Revolution fabrica as rodas de fibra de carbono para Ferrari, Porsche, Ford Mustang Shelby GT500 e Z06 Corvette. Ele vê o avanço dos EVs como um caminho perfeito para se abrir.
O que esses tipos de rodas adicionariam aos veículos elétricos?
Isso ocorre porque o peso de barbear aumenta muito o alcance, algo que todos os fabricantes de veículos elétricos estão tentando fazer. Também pode reduzir o consumo de energia para transporte e frotas. E a economia de peso da roda tem um efeito multiplicador. Menos massa significa decolagens mais rápidas e desaceleração mais rápida. Mas, novamente, essas economias justificam as grandes rodas de dólar?
Na América do Norte, diz-se que cerca de 50.000 rodas de carbono estão em circulação, de acordo com a Carbon Revolution. E enquanto os vendidos pelas OEs têm seu rigoroso selo de aprovação, os carros em que rodam têm quilômetros limitados, na maioria das vezes. Mas se as rodas tivessem alguma deficiência, os OEs nunca teriam dado a sua bênção.
Os principais problemas que os impedem de se tornarem mainstream
Agora, as principais questões que impedem a aceitação deles, além de custo, percepção do público e produção. À medida que a demanda aumenta, os preços devem cair. A aceitação geral virá quando os preços atingirem cerca de US$ 2.000 o conjunto.
A percepção do público leva tempo para mudar. Todos nós já vimos essas imagens nas mídias sociais de rodas que racharam ou se partiram. São incidentes raros, mas essas imagens ainda permanecem em nossas mentes. Mas o mesmo acontece com as imagens de EVs pegando fogo, e isso parece ter prejudicado as vendas de forma muito limitada.
Portanto, a principal vantagem sobre as rodas de liga leve é o peso e a aerodinâmica. Rodas ocas com raios de parede finos e projetadas aerodinamicamente são as vantagens que as lançarão no mainstream em algum momento. Daqui a cinco anos, ou 25?
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