Por que a maioria dos carros esportivos tem tração traseira? 13

Por que a maioria dos carros esportivos tem tração traseira?

Você provavelmente já encontrou termos como tração traseira, tração dianteira, tração nas duas rodas, tração nas quatro rodas e tração nas quatro rodas. Embora alguns desses termos se sobreponham, a explicação mais simples é que eles se referem à localização e ao número de rodas que recebem propulsão do trem de força do veículo. Então, por que a tração traseira (RWD) é proeminente em carros esportivos?

Por que os carros esportivos são RWD?

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Em um veículo com motor de combustão interna e RWD, os pistões usam a energia do processo de combustão para acionar um virabrequim produzindo potência rotacional. Essa potência rotacional passa pela transmissão permitindo faixas de marchas selecionáveis ​​para otimizar a faixa de RPM do motor em relação à velocidade do veículo. Um eixo de transmissão leva a rotação ao diferencial traseiro do veículo para desvio para os pneus traseiros e outra redução da relação de transmissão.

De acordo com a Car and Driver, os carros esportivos possuem tração traseira principalmente para melhor distribuição de peso. Os muscle cars americanos típicos usam motores V8 pesados ​​para gerar potência. Além disso, motores potentes exigem transmissões e transmissões fortes. Colocar tanto peso diretamente sobre os pneus dianteiros exigiria um enorme sistema de suspensão dianteira. Em vez disso, o sistema RWD típico distribui o peso ao longo do comprimento do carro.

Vantagens e desvantagens da tração traseira

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Existem vantagens e desvantagens no sistema de tração traseira que é frequentemente encontrado em carros esportivos. As vantagens incluem:

  • Maior tração de lançamento à medida que o peso é transferido para a traseira em aceleração.
  • Melhor curva em aceleração, pois o único trabalho dos pneus dianteiros RWD é virar.
  • A aceleração em linha reta não está sujeita à “direção de torque” típica dos carros de tração dianteira.
  • A distribuição uniforme do peso e o centro de gravidade proporcionam uma melhor sensação de condução.

No entanto, também existem desvantagens:

  • A transmissão, o eixo de transmissão e o diferencial traseiro exigem acomodações do piso que cortam o espaço para passageiros e carga dentro do veículo.
  • Carros RWD podem perder tração sob aceleração com menos peso sobre as rodas motrizes em estradas escorregadias.
  • Drivetrains RWD mais pesados ​​tendem a obter menor consumo de combustível.
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Quais carros esportivos têm tração traseira?

Carros esportivos modernos como o Toyota GR86, Mazda MX-5 Miata, Dodge Challenger, Ford Mustang, Chevrolet Camaro e o Chevrolet Corvette ainda apresentam RWD. No entanto, a mais nova geração do Corvette aproveita os componentes leves do motor para mover seu V8 atrás do compartimento de passageiros de dois lugares, aprimorando ainda mais a distribuição de peso.

A Autotrader aponta que “alguns carros totalmente elétricos, incluindo o Tesla Model S, o Ford Mustang Mach-E e o Volkswagen ID.4”, também apresentam RWD, mas mais pela experiência de direção do que pela distribuição de peso. Além disso, alguns veículos de luxo, como o BMW Série 3 e o Mercedes-Benz C-Class, oferecem dirigibilidade aprimorada usando RWD.

Carros esportivos e de luxo não são os únicos veículos de passageiros que usam RWD. As picapes leves também dependem do RWD para aumentar a capacidade de carga, rebocar reboques pesados ​​e melhorar a estabilidade. Além disso, as picapes normalmente oferecem sistemas de tração nas quatro rodas adicionando uma caixa de transferência, eixo de transmissão dianteiro e diferencial dianteiro aos componentes RWD padrão.

Vale a pena comprar um carro esportivo com tração traseira?

Embora tenhamos notado algumas desvantagens nos veículos RWD, os benefícios superam os negativos. Isso é especialmente verdadeiro quando aplicado a carros esportivos, veículos de luxo e picapes leves. Embora os componentes RWD ocupem algum espaço no interior já pequeno de um carro esportivo, um carro esportivo se adapta a você e se torna uma extensão do seu corpo. A verdadeira vantagem do RWD em um carro esportivo é a capacidade de dirigir com o volante e o pedal do acelerador.

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