Se você deseja manter seu carro funcionando sem problemas ou está interessado em proteger seu investimento, terá que lidar com algumas manutenções de rotina. E enquanto você já está acompanhando o básico, você também precisará de um trabalho de freio.
Um dos reparos mais comuns que as oficinas e mecânicos veem é a substituição do componente do freio. Se você mantiver seu carro por tempo suficiente, você ouvirá o rangido ou rangido, que é um sinal revelador de que é hora de lidar com os freios. Então, quando você precisar de novos freios, precisará de novas pastilhas e rotores. Quanto custará isso e quanto tempo durará esse trabalho de freio?
A manutenção adequada do veículo é essencial para proteger seu investimento
É simples. Se você não cuidar do seu veículo, seus vários componentes começarão a quebrar. Assim, a maioria dos motoristas sabe manter o motor funcionando; você vai precisar de trocas de óleo. Se você quiser prolongar a vida útil de seus pneus, você os rodará. Filtros de ar, sensores e sistemas de exaustão podem ser mantidos para preservar seu investimento e manter seu carro na estrada.
Mas não se esqueça dos freios. Dependendo da rotina e das condições de condução, as pastilhas de freio e os rotores precisarão ser substituídos eventualmente. Se você dirigir muito no trânsito, estará aplicando os freios com mais frequência. Mais moradores rurais podem não ter que lidar com o tráfego, mas, em vez disso, lidam com condições de estrada e clima mais difíceis. Para fazer uma substituição de freio adequada e obter melhores resultados, você precisará substituir os componentes e os rotores das pastilhas de freio simultaneamente. Quando você começar a sentir os ruídos ao acionar os freios do seu carro, é hora de começar a obter estimativas.
Quanto tempo duram as pastilhas e rotores de freio?
De acordo com a iSeeCars, a vida útil das pastilhas e rotores de freio pode variar amplamente, entre 20.000 e 75.000 milhas. Eles provavelmente se desgastarão mais cedo se você for duro com os freios ou dirigir com frequência em estradas salgadas ou em condições úmidas.
A menos que surja um problema obscuro com os freios, a maioria dos freios se desgasta igualmente dos eixos dianteiro e traseiro. Agora, se você tem rotores de carbono-cerâmica, como aponta o The Drive, eles são projetados para durar a vida útil do veículo, com rara exceção de rotinas de condução intensas.
Outro fator que afeta a vida útil das pastilhas e rotores de freio pode ser a idade e a tecnologia do seu veículo. Historicamente, os freios dianteiros em modelos mais antigos faziam a maior parte do trabalho pesado. Mas os modelos mais novos apresentam designs aprimorados que transferem grande parte da frenagem para o eixo traseiro.
Se esse for o seu cenário, talvez seja necessário substituir apenas um conjunto de cada vez. E veículos híbridos, juntamente com passeios totalmente elétricos, geralmente possuem frenagem regenerativa que permite que a bateria ajude a desacelerar o veículo, reduzindo o desgaste das pastilhas e rotores de freio.
Quanto custa substituir rotores e pastilhas de freio?
Como a maioria dos trabalhos de manutenção e substituição de carros, pastilhas de freio e rotores nas marcas de alto desempenho custarão mais do que o veículo econômico médio. Além disso, se você estiver dirigindo uma picape robusta ou um SUV gigante, o peso mais pesado se traduz em freios maiores, que serão mais caros, como descreve a Car Parts. Mas com base no seu veículo, idade, condição e hábitos de condução, você pode esperar pagar cerca de US $ 250 a US $ 500 por final por um serviço de freio de substituição. Em média, o valor é de cerca de US $ 350 por eixo.
A manutenção adequada do veículo será uma parte essencial da propriedade do carro. E isso inclui eventual substituição de freio. Seja esperto ao fazer compras e mantenha essas informações em mente para saber o que você espera pagar e quanto tempo durará esse novo trabalho de freio.
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