Se você se perguntou por que o veículo GM que você encomendou não chegou, ou por que há lotes de revendedores vazios, podemos ter sua resposta. De acordo com o fabricante, existem quase 100.000 novos veículos GM parados em fábricas de montagem esperando por peças. De seu arquivamento regulatório hoje, a maioria desses carros e caminhões da GM foram construídos no último mês.
A GM está perdendo dinheiro?
De abril a junho, isso equivale a 16% das vendas da GM, com base nas vendas de 582.000 unidades nesse período. Isso representa uma queda de 15% em relação a um ano atrás. Mas o valor representa cerca de US$ 2,5 bilhões que a GM faturou no segundo trimestre de 2022 com base nos dados da Refinitiv. Assim, a GM está vendendo menos carros, mas obtendo lucros recordes.
Isso também significa que os preços dos veículos novos da GM e de outros fabricantes são altíssimos. E está lentamente reformulando a forma como os veículos são vendidos, já que a maioria dos compradores precisa fazer pedidos sem carros e caminhões nos lotes das concessionárias. Cerca de quatro milhões de veículos estão normalmente parados nas concessionárias à espera de compradores. Hoje, há cerca de um milhão ou menos.
Por que esses veículos da GM estão inacabados?
E, claro, tudo isso se deve à escassez de microchips e problemas na cadeia de suprimentos, principalmente devido à pandemia. A GM confirmou que “o momento das remessas de semicondutores e outras interrupções na cadeia de suprimentos” são o problema. A boa notícia nessa frente é que os preços das ações dos fabricantes de chips estão se estabilizando, o que significa que os suprimentos estão voltando ao normal.
“Estamos trabalhando ativamente com nossos fornecedores para resolver problemas à medida que surgem para atender à demanda reprimida dos clientes por nossos veículos”, disse a GM em comunicado. Ele também disse que a produção se estabilizou desde o ano passado, de acordo com o Wall Street Journal.
Quando esses veículos serão vendidos?
Mas esta notícia sobre veículos inacabados contraria essa afirmação. A produção da GM se estabilizou, mas muitos desses carros novos ainda não podem ser vendidos. A empresa diz que os veículos incompletos serão concluídos e enviados às concessionárias até o final de 2022.
Todas as montadoras estão prontas para relatar suas vendas no segundo trimestre. Espera-se que a maioria deles mostre quedas significativas nas vendas, incluindo a Toyota. Essa empresa foi duramente atingida como resultado dos bloqueios do COVID no Japão.
A produção de alguma montadora voltou ao normal?
A exceção a isso é a Ford. De acordo com Cox e TrueCar, a empresa tem feito um trabalho admirável gerenciando sua produção de componentes. Mas tem outros problemas para combater uma melhor produção. Recalls e problemas de garantia atormentaram a empresa, que promete consertar o navio.
Segundo Cox, a única montadora que verá um aumento na produção será a Tesla. A partir de agora, ainda não divulgou suas informações trimestrais. Olhando para o futuro, não parece que a produção retornará a uma cadência mais normal pelo resto do ano.
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