O Mazda CX-5 pode ser o SUV perfeito para as suas necessidades diárias de direção, mas há algumas coisas que você deve considerar primeiro. Embora o Mazda CX-5 2023 faça jus à sua reputação de luxo, existem algumas áreas em que melhorias podem ser feitas.
2023 Mazda CX-5: O que há de novo?
Não mudou muito para o Mazda CX-5 2023 neste ano modelo, mas ganhou um novo tom de tinta Rhodium White. A maior parte da atenção mudou do CX-5 para o modelo mais robusto Mazda CX-50. Mas o CX-5 oferece mais conforto na estrada com manuseio atlético.
Revisamos todos os sinos e assobios com o acabamento Mazda CX-5 Turbo Signature de alta especificação. É carregado com assentos ventilados, um teclado de carregamento de telefone sem fio, estofamento de couro atualizado, acabamento em madeira genuína, forro do teto preto e navegação integrada.
Você também obtém um acabamento de roda prateado brilhante, uma câmera de visão surround de 360 graus, sensores de estacionamento, freios automáticos traseiros, uma porta traseira elétrica e um head-up display.
Enquanto o 2023 CX-5 começa em $ 26.700, o modelo Turbo Signature aumenta o preço para $ 39.650. Mas mesmo o modelo básico é carregado de valor e inclui tração nas quatro rodas padrão.
1. Vá para a atualização do motor
O Mazda CX-5 2023 possui um motor padrão de quatro cilindros de 2,5 litros com 187 hp e 186 lb-ft de torque. Com este motor, o CX-5 pode acelerar de 0 a 60 mph em 8,7 segundos, o que é típico para a classe. É perfeitamente adequado para ultrapassar outras pessoas na rodovia e entrar no trânsito.
Mas você pode atualizar para o motor Turbo de 2,5 litros para até 250 hp e 320 lb-ft de torque. Com este motor, o CX-5 pode atingir 60 mph em cerca de 6,6 segundos.
Embora possa ser lento para reduzir a marcha, a aceleração enérgica e os paddle shifters proporcionam uma experiência envolvente com confiança e controle. Abraça bem os cantos com manuseio responsivo e freios previsíveis.
2. A qualidade do luxo pode não estar relacionada à qualidade do passeio
O 2023 Mazda CX-5 tem uma suspensão rígida que é ótima para um desempenho atlético. Pode não ser tão suave quanto você espera. Mas os pneus fornecem uma excelente aderência conectada à superfície para fornecer mais feedback.
Embora o interior seja mais tranquilo, o ruído do vento e da estrada é perceptível em velocidades de rodovia. Mas você não precisa levantar a voz para manter uma conversa. O sistema de áudio Bose premium cobre bem o ruído.
No entanto, os controles do clima interno fornecem uma excelente quantidade de conforto. Os bancos e volante aquecidos são perfeitos nas manhãs frias, e os bancos ventilados proporcionam alívio nas tardes quentes.
3. O CX-5 possui um modo Off-Road
O Mazda CX-5 2023 possui um modo de direção off-road que endurece a suspensão para maior controle em condições escorregadias. Ele se sente confiante em estradas de cascalho escorregadias com trechos espessos de lama.
Não escorregou ou deslizou na lama. Ele ainda pode parar de forma controlada em velocidades mais altas. Estamos confiantes de que o CX-5 é perfeito para a neve, mesmo que não tenha um modo de neve dedicado.
O sistema i-Activ AWD mede ativamente a quantidade de torque a ser enviada a cada roda para evitar perda de potência ou deslizamento em superfícies escorregadias para fornecer a quantidade ideal de controle em tempo real.
Mas o CX-5 poderia usar um pouco mais de torque para sulcos e escalar obstáculos. Além disso, ele tem apenas uma distância ao solo de 7,5 polegadas. Ele pode levá-lo ao seu acampamento, mas não é adequado para trilhas off-road moderadas.
4. O CX-5 tem espaço limitado
O 2023 Mazda CX-5 parece um pouco apertado. Motoristas mais altos podem querer mais espaço na frente. Além disso, o banco traseiro é apertado. (Tenho 5’1” e queria mais espaço para os joelhos). Dois adultos comuns podem sentar no banco de trás, mas podem se sentir apertados.
Não há muito espaço para itens pessoais. O porta-luvas e o console central são estreitos. A única bandeja de armazenamento na frente é ocupada pelo carregador de telefone sem fio.
Você pode acessar até 29,1 pés cúbicos de espaço de carga atrás do banco traseiro com até 53,9 cubos no total. Honestamente, ele tem mais espaço de carga do que o esperado e os bancos traseiros dobram-se para criar um piso de carga nivelado.
5. Os modos de direção não afetam a economia de combustível
O 2023 Mazda CX-5 é configurado com o sistema Mi-Drive. Os modos de condução incluem Sport, Normal e Off-Road. Os rivais tendem a ter um Modo Eco de economia de combustível ou um Modo Conforto relaxante.
Embora o modo Sport tenha tempos de resposta visivelmente mais rápidos para uma aceleração mais rápida e uma suspensão mais rígida, ele não afeta a sensação de frenagem. O Modo Normal é um pouco mais relaxado para unidades de baixo esforço e convenientes.
mas passamos horas em ambos os modos de direção para obter cerca de 24,7 mpg. Esperávamos que o modo Normal fosse um pouco melhor e o modo Off-Road usasse mais gasolina.
6. O sistema de infoentretenimento pode ter uma curva de aprendizado
O Mazda CX-5 2023 possui um atraente sistema de infoentretenimento de 10,3 polegadas com tempos de resposta rápidos. Mas não é uma tela sensível ao toque. É controlado por um botão giratório que leva um pouco de tempo para se acostumar.
No entanto, não somos estranhos aos SUVs da Mazda e podemos girar o botão e usá-lo para gostar de menus diferentes em segundos. Além disso, os controles de voz são muito eficientes. o maior problema que tivemos foi usar o botão de controle do clima para ajustar o volume por engano.
Ele está localizado na tela do infoentretenimento, enquanto o botão de volume está localizado no console central b no botão rotativo. Você tem que olhar para baixo para vê-lo, o que pode ser uma distração. Mas, no geral, o sistema é fácil de usar com etapas simples envolvidas.
7. O interior é absolutamente luxuoso
O Mazda CX-5 2023 oferece comodidades quase luxuosas sem o alto custo de um veículo de luxo. Você descobrirá que os assentos de couro maciço com estofamento em dois tons são convidativos e oferecem suporte.
Existem muitas superfícies cobertas de couro com uma sensação premium de alta qualidade. O volante e o seletor de marchas são duráveis e macios. A guarnição de madeira tem uma sensação de sofisticação clássica e o forro do teto preto é luxuoso.
O carpete preto é confortável e fácil de limpar, e os detalhes cromados ajudam a destacar o interior. É simples sem ser sobrecarregado por muitos botões e opções. Sempre que alguém olha para o interior de um Mazda durante os nossos testes, fica impressionado.
Fique atento à nossa próxima análise completa do Mazda CX-5 2023 para ver todas as especificações, prós e contras.
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